anvelope for Dummies

Passat cu tractiune integrala • La Iractare viteza nu (rebuie s3 deps §easca fifty km/h! • Dlstanta maxima pe treatment un autovehici poate ft tractat este de fifty km/h!

»entru c a nu s e T n tre n ip e c o m p le f tra n s m is la fo r fe i 9 i la t u r a file ia d e m e r s In acquired - m a r inside a s e d e p ia s e a z i u $o r (se „ ta r a $ te ” ). C d n d m a s inside of a s td p e lo c si se a le g e o p o z itie d e m e rs , tni n ic i UR c s z nu t r e b u ie s a s e a c c e ie r e z e n e a te n t (d e e x .

• in c iu d a s u p ra ve g h erii p ie te i nu p u te m a p r e c ia $ i n ic i g a r a n ta c a lita te a $1 c o m p a tib iiita te a cu m a s within a d u m n e a v o a s tra a a lto r p ro d u s e , c h ia r d a c a a c e s te a s u n t a c h iz it io n a t e $i a p r o b a te p rin firm e re c u n o s c u te o fic ia l.

G one 2 d in v a s u l d e e x p a n s lu n e se re c u n o a $ te d u p a c u lo a re a v io le t. D a c a lic h id u l d in v asu l d e e x p a n s iu n e e s t e m a r o n , G one 2 a fo s t a m e s te c a t cu a lti a ditivi! in a very c e s t c a z lic h id u l d e r a c ir e tre b u ie n e a p a ra t sch im b at! in c a z c o n tra r p o t a p a re a d isfun ct io n a lit d t i s a u d e file e c t a r e a m o to * ru lui.

Ceie patru tre p te de m ers Inainte se comuta automat pe treapta superioara sau infeiioara in functie de solicitarea motooJlui $i de vitezd. in anumite conditil de mers este avantajos sa se aleaga temporar una din pozitiile selectorului descrise in continuare. three - P o z itia p e n tru d is ta n te pe te r e n „ a c c id e n ta t” P • b lo c a re a )a p a rc a re Se recomanda aceastS pozitle cand Tn Rotile de antrenare sunt blocate mecanic. anumite conditli de deplasare Tn pozitia D Blocarea la parcare poate fi selectata se schimba prea des intre treapta three §i four. numai cand vehiculul stS pe loc.

Dupa ce geamurile se dezaburesc $i s-a atins tem peratura interioara dorita, se recomanda urmatoarela pozitii: • Regulatorul A pe puterea de TncalzJre dorita. • Comutatorul B pe treapta dorita. • Regulatorul C se rotegte in zona dintre distfibuirea aerutui In zona picioarelor $i ,dezghetare" - vezi poza.

Domeniul de masurare se afla intre -40 “C pana la +fifty°C. Cdnd vehiculu) este oprit sau la viteze foarte scazute temperatura indicata poate fi ceva mal mare decat temperatura externa reata datorita caldurii radiate de motor sau datorita functionarii instalatie! de incdlzire Tn ttmpul sta^onarii. La temperaturi exteme intre +4"C $i -7“C la indlcarea temperatuiii exteme apare in p lus un sim b o l - c ris ta l de g he ata (avertizare la polei).

i pret mai mic. s u p r a s o lic it a t s a u s e p ro d u c • §one difuzorul, elementeie de montare, s c u rtc ir c u ite - p e ric o l d e in cen * antenele §one elements de deparazitare tre­ diu! buie utilizate din programuP’ de accesorii originale. Aceste piese sunt proiectate spe­ in plu s, p o t fi a v a r ia te im p o rta n te cial pentru fiecare idea de autovehlcul Tn c o m p o n e n te e le c tro n ic e , re s p e c tiv pante. se in flu e n te a z a fu n c tio n a re a tor. D ac a d e e x e m p lu e s te a v a ria t sem n a lu l d e v ite z a , se p o a te a ju n g e la c o m a n d a e ro n a ta a m o to ru lu i, cutie i d e v ite z e a u to m a te , A B S , e tc . C h ia r si c o n e c ta r e a s e m n a lu lu i de v ite z a la a p a r a te le ra d io c u adap> t a r e a u to m a ta a vo lu m u lu i a a lto r fa b ric a n ti, p o a te d u c e la a v a rii. '

• P e n tr u a e v it a o p a r ir e a c u a g e n t d e ra c ir e fie r b in te , ti-ebuie i« s -p e c ta te u rm a to some re le p u n c te : - a te n tie la d e s c h id e re a v as u iu i d e e x p a n s iu n e . C an d m o to ru l e s te fie ilH n te , s is te m u file d e r a c ir e se a file file a s u b p r e s iu n e . O e a c e e a , in a in fe d e d e s u ru b a r e a e a p a c u lu i, m o to ru l s e ta s a s a « e rl^> ceasca. - p e n tru p r o te ja re a fe te r , m a in ilo r $ i b r a te io r d e a b u rt s au tic h id e fie r b in fi, la four e s c lu d e re c a p a c u l s e a c c p e r^ c u o c a rp d m a re . • A c o rd a ti a te n tie fa p tu iu l c a i l c h id u l d e r d c fr e nu tr e b u ie sa a iu n g a ia e $ a p a m e n tu l fie rb in te s a u ia a lte c o m p o n e n te fie rb in ti a ie m o to r u lu i. file tc e s t a c o n fin e c o m p o n e n te c e p o t fua fo e .

• Aparatele montate ulterior, care Influenteazd nemijlocit controlul conducdtorulul asupra autovehicululul, ca de exemplu instala^ia de reglare a vitezei sau sistemele reglate electronic de amortizare trebuie sS aiba o liters §i sd fie aprobate pentru acest autovehicul. • Suplimentar consumatorii electrici din domeniul casnic de birou, de exemplu cutii frigorifice, claxoane sau ventilatoare care nu servesc nem ijlocit la controlul autovehicululul, trebuie aibd simbolul CE'i.

A u to v e h ic u le r e m o r c a t e L a r e m o r c a r e a a uto veh icule lo r c u c u t ie d e v it e z e a u t o m a ta trebule respectate Tn as well as fa(three de indica^iite de la pagina 72 §i urmatoarele puncte: • Selectorul pe pozilla „N" • Nu se remorcheaza cu o vltezS mal mare de fifty km/h. • Dlstanta maxima de remorcare este de fifty kml Motiv; Daca motomi este oprit, pompa de ulei de la cutia de viteze nu functioneazS, deci la viteze mal marl §i length mal man, cutia de viteze nu mai are suficienta lubrifiere.

Atentie! D a c a s e a p rin d a m b e le la m p i d e a ve rti« a it« (AB S $i in s ta ia tia d e frS n a re , Oprtti im e d ia t v e h ic u lu l s i v e r if ic a t i lie h id u l d e frS n it. IhKsd n iv e iu l lic h id u h ii a s c iz u t s u b m a rc a ju l ^ I N ”j n u nriergeti m a i 4 e p a r te 9 i s o lie ita ti a ju to ru t ^ > e c ia ll$ tiio r. D a c a n fvelu i llc h id u lu i d e fra n a e s te 1h o rd in e , d e f e c tiu n e a file» o ^ e ^ file l p ro v o c a fa d e A B S . Eteca fu n c fra d e re g la re a A B S nu m a i o p anvelope toate anotimpurile e re a z d , ta frd n a re ro tiie din s p a te Se p o t bfoca i^ fa tlv re p ed e.

nu treceti peste obstacole marl sau gropi adanci. De asem enea nu se utilizeaza instaiatiile automate de spalare cand roata de urgen a este montata. • Roflie de urgenta pentru modelele Passat sunt concepute Specific pentru tipul fiecarei magini. De aceea ete nu trebuie schimbate sau utilizate pentru alte tipuri de ma£inS. De asemenea nu se utilizeaza rotile de urgenta ale alter vehicule. • Re janta rojii de urgenja nu se monteaza anvelope obi?nuite sau de iarna.

Din cauza problemelor de reddare, bateria veche se m/ocu> ie ^ t e c e l m ai bine de c it r e un supplier Volkswagen. Bateriile contin prlntre altele acid sulfuric ^i plumb f i nu trebuie sa ajunga in nicl un caz in gunoiul menajer.